Kai kyla problemų dėl „Coleman“ skystojo kuro arba dvigubo kuro krosnies, yra tik kelios sritys, kurios gali būti problemiškos, ir net mechaniškai išspręstas gali jas gana lengvai išspręsti. Paprastas dizainas ir paprastas remontas prisidėjo prie „Coleman“ krosnies populiarumo ir ilgaamžiškumo, todėl neleiskite nedidelėms problemoms nutraukti jūsų stovyklos virtuvės patiekalų. Kai jūsų viryklė neveikia, turite atkreipti dėmesį į tris dažniausiai pasitaikančias problemas: kuro baką, degiklį ir generatorių.
Kuro bako klausimai
Darant prielaidą, kad pripildėte baką šviežių degalų, dvi dažniausiai pasitaikančios su bakais susijusios problemos yra slėgio nesugebėjimas ir to slėgio nesilaikymas, kai jis bus pasiektas. Kai viryklė veikia tinkamai, neturėtumėte vėl pumpuoti bako, kai pasieksite mėlyną liepsną.
susiję straipsniai- 7 „Propane Camp“ krosnys, kurios suteiks jūsų maistui naminį skonį
- 8 pagrindiniai kuprinių įrangos pagrindai, kurie gali palengvinti jūsų kelionę
- 8 pagrindiniai motociklų stovyklavimo reikmenys sklandžiam važiavimui
Nesugebėjimas išlaikyti slėgio
Jei galite išpumpuoti baką, bet pastebite, kad jis greitai nuteka, yra paprasta technika, leidžianti nustatyti, kas sukelia nuotėkį.
Problemų sprendimas:
- Sumaišykite 1/2 puodelio vandens su arbatiniu šaukšteliu indų muilo ir šepetėliu, tirpalą patepkite arba lašinkite ant siurblio stūmoklio ašies, kol bakas yra maksimaliai slėgis.
- Atidžiai stebėkite, ar nėra lempučių burbuliukų.
- Muilo mišinį tepkite ant skylės stūmoklio veleno gale (įsitikinę, kad vožtuvas uždarytas), aplink veleną ir aplink žalvario valdymo vožtuvą, kur jis įsukamas į bako viršų.
- Apverskite baką aukštyn kojomis ir patikrinkite, ar aplink užpildymo dangtelio apačią, taip pat vožtuvo lizdą siurblio veleno apačioje, nėra burbuliukų.
- Jei pastebėsite burbuliukus aplink vožtuvo kotelį, turėsite pakeisti sandarinimo žiedo tarpiklius, kurie neleidžia kurui nutekėti pro šį veleno korpusą.
O žiedo pakeitimas:
nuo pelenų iki pelenų ir nuo dulkių iki dulkių
- Išimdami baką ir atleisdami nuo slėgio, nuimkite generatoriaus vamzdžio galiuko galą 3/8 'veržliarakčiu arba lizdu.
- Naudokite ½ colio atvirą veržliaraktį, kad pašalintumėte apykaklę, laikančią kuro reguliavimo vožtuvą, sukdami veržliaraktį prieš laikrodžio rodyklę.
- Atsargiai nuimkite vožtuvą, sujungtą su ilgu metaliniu generatoriaus kotu, stengdamiesi nepažeisti adatos vožtuvo ant galo galo.
- Tvirtai suimkite generatoriaus koto replėmis ir pasukite vožtuvą prieš laikrodžio rodyklę, kad vožtuvo mazgas būtų atskirtas nuo generatoriaus koto.
- Išimkite varžtą, kuris laiko vožtuvo rankenėlę, ir nuslinkite nuo apykaklės. Patikrinkite dangtelio viduje esantį O žiedą ir vožtuvo koto veleną.
- Nors kai kurios dalys gali būti keičiamos 2 degiklių „Coleman“ viryklė , 3 degiklių „Coleman“ viryklė ir „Dual-Fuel“ modelį, geriausia pereiti prie konkretaus modelio dalių sąrašo, kad neturėtumėte nesuderinamumo problemų, būdami artimi, bet ne visai teisūs.
- Surinkite atgal atvirkštine tvarka.
Patarimas: Per daug priveržus siurblio stūmoklį, gali būti pažeista vožtuvo sėdynė, dėl kurios gali šiek tiek nutekėti slėgis. Nustačius, kas sukelia nuotėkį, yra dangtelio, stūmoklio ir vožtuvo remonto rinkiniai.
kelley mėlyna knyga apie senesnius automobilius
Nesugebėjimas sukurti slėgio
Geriausia baką deginti ir slėgį išimti iš viryklės.
Problemų sprendimas:
- Pirmiausia įsitikinkite, kad bake yra degalų ir kad jie yra švieži. Cisternos turėtų būti laikomos tuščios ir veikiamos slėgio, kad būtų išvengta užsikimšimo ir lako kaupimosi bei kad degalai laikui bėgant sensta.
- Jei baką laikėte kartu su degalais, ištuštinkite baką ir tinkamai išmeskite senus degalus, o baką papildykite šviežiais „Coleman“ degalais. Nors dviejų degalų krosnyse galite naudoti benziną, tradicinėse skystojo kuro krosnyse niekada nenaudokite nieko, išskyrus „Coleman“.
- Tada patikrinkite bako užpildymo dangtelio guminę poveržlę ir įsitikinkite, kad ji nėra blogai suspausta. Jei jis pažeistas, turėsite jį pakeisti.
- Jei dangtelio poveržlė yra geros formos, vėl uždėkite dangtelį ir įsitikinkite, kad dangtelio ventiliacijos varžtas yra priveržtas. Atkreipkite dėmesį, kad šiuos dangtelius reikia priveržti tik tol, kol jie bus prigludę. Per didelis priveržimas gali sugadinti dangtelio poveržlę ir sukelti jos nutekėjimą.
- Prieš pumpuodami įsitikinkite, kad bent vieną kartą pasukote siurblio stūmoklio ašį prieš laikrodžio rodyklę.
- Patikrinkite nykščio padėtį ir įsitikinkite, kad jis visiškai uždengia skylę siurblio stūmoklio gale.
- Dabar duokite stūmokliui keletą greitų siurblių, kol pajusite tvirtą spaudimą. Turėtumėte pradėti jausti, kad slėgis padidėja gana greitai. Jei nejaučiate, kad šis slėgis pradeda kauptis per 8–10 siurblių, greičiausiai jūsų problema yra taurė stūmoklio gale.
Stūmoklinių taurių tepimas:
Yra dviejų rūšių stūmokliniai puodeliai. Senesnio modelio krosnyse naudojami odiniai puodeliai, o naujesnėse - juodas neoprenas. Odiniai puodeliai linkę išdžiūti ir neišsiplėsti tiek, kad gerai užsandarintų. Neoprenas laikui bėgant linkęs sukietėti. Abu tipus reikia tepti.
Paprasčiausias sprendimas yra stūmoklio puodelio sutepimas jo neišardžius. Šios procedūros tikslas - gerai sutepti visas puodelio puses ir siurblio veleną.
- Naudokite geros kokybės odinį aliejų arba lengvą mašinų aliejų, pvz., „3 viename“ aliejų.
- Įlašinkite kelis lašus į alyvos angą, esančią šalia siurblio veleno, ir lėtai pakelkite ir nuleiskite siurblio stūmoklį, sukdami jį, kol jį judinate aukštyn ir žemyn.
- Leiskite aliejui įsigerti keletą minučių ir vėl bandykite pumpuoti.
Siurblio stūmoklio tikrinimas:
kiek laiko trunka dauguma santykių
Jei pirmiau nurodyta procedūra nepavyks, turėsite ištraukti siurblio stūmoklį ir patikrinti, ar puodelyje nėra įtrūkimų ir lankstumo. Svarbiausia, kad taurė būtų lanksti, be jokių perforacijų kraštuose, dėl kurių slėgis galėtų apeiti cilindro sienelę. Jei viryklė buvo laikoma ilgą laiką, taurė gali būti per sausa arba sugadinta, kad ją būtų galima išgelbėti.
- Siurblio stūmoklį laiko mažas vielinis gaubtas, panašus į didelę C. Atkreipkite dėmesį, kad labai senose krosnyse gali būti nedidelis lakštinis varžtas, laikantis siurblio veleno korpusą. Jei norite naujesnių viryklių, naudokite porą adatos ir nosies replių, kad „C“ spaustuką švelniai patrauktumėte tiek, kad jį nuimtumėte. Senesnėms krosnims reikia nuimti tik tvirtinimo varžtą, o likusi instrukcija sutampa su naujesnių modelių instrukcijomis.
- Patikrinkite, ar veleno gale esančiame puodelyje nėra įtrūkimų ar nelygių kraštų.
- Jei nepastebėta fizinių pažeidimų, sutepkite puodelį ir nustatykite, ar jis išsiplės tiek, kad būtų gerai prigludęs prie siurblio veleno.
- Jei yra pažeidimų, turėsite pakeisti puodelį. Senoviniai odiniai pakaitiniai puodeliai galima įsigyti ir yra gana nebrangios. Naujesnio tipo siurbliai turi a neopreno puodelis ir siurblio remonto rinkinys galima rasti „Amazon“ už mažiau nei 10 USD.
- Jei jūsų bakas turėjo rūdžių ar koroziją, turėtumėte iš bako pašalinti uždarymo adatos vožtuvą. Negalima spausti šio vožtuvo, nes jis sulenks.
- Norėdami pradėti atremti, turėsite stumti stūmoklį atgal į vamzdelį ir pasukti jį į kairę.
- Kai jis atsilaisvins, galite atsargiai nuimti vožtuvą nuo siurblio veleno poromis adatinių replių.
- Nuėmus, patikrinkite adatą gale ir įsitikinkite, kad nėra per daug priveržtų keterų.
- Jei jis nepažeistas, nuvalykite jį ir atsargiai įdėkite į baką.
- Nuėmus, patikrinkite vožtuvo sandariklį gale ir nustatykite, ar jis nebuvo pažeistas. Jei ne, nuvalykite jį nuo bet kokio seno kuro kaupimosi ir vėl įdėkite. Pažeistus sandariklius reikia pakeisti.
Kai remontas bus baigtas ir jūs vėl užpildysite baką ir padidinsite slėgį, prieš naudodami priveržkite stūmoklį pagal laikrodžio rodyklę. Įsitikinkite, kad jo pernelyg nesuveržėte. Per didelis koto galo vožtuvo slėgis sugadins jį ir sukels slėgį bei kurą.
Saugos patarimas : „Coleman“ kuras yra labai lakus, o dėl kuro nutekėjimo gali kilti gaisras už degiklio ribų, o tai gali būti labai pavojinga. Atlikę bet kokį remontą, prieš užmušdami degtuką, įsitikinkite, ar nėra nuotėkio. Taip pat niekada neužpildykite degalų bako šalia jokios atviros liepsnos ar uždegimo šaltinio, pavyzdžiui, cigaretės ar degančio laužo anglies.
Generatoriaus klausimai
Jei jūsų viryklė užsidega, bet liepsna išlieka aukšta, geltona spalva ir atsisako virsti lygią, ryškiai mėlyną, jūsų pagrindinis įtariamasis bus generatorius. Generatorius yra vamzdis, besitęsiantis nuo bako iki viryklės žarnos ir pastatytas virš dešiniojo degiklio ant dviejų degiklių krosnių. Ant trijų degiklių krosnių rasite viduriniame degiklyje. Šis prietaisas, kaitinamas, skystą kurą paverčia suslėgtais garais, kurie sukuria teisingą liepsną ir palaiko bako slėgį.
Generatoriaus keitimas
Jei laikas ar pinigai nėra problema, a pakaitinis generatorius tokiose vietose kaip „eBay“ ir „Amazon.com“ galima įsigyti už mažiau nei 20 USD, tačiau jų taip pat galite rasti vietinėse techninės įrangos parduotuvėse ir daugelyje sporto prekių mažmenininkų. Jei keičiate generatorių, atlikite šiuos išardymo veiksmus, kad atnaujintumėte generatorių, ir pereikite prie 9 veiksmo, nes ir įdiekite naują generatorių, nes jums nereikės valyti.
Generatoriaus atnaujinimas
Gali būti, kad galėsite pakeisti savo generatoriaus būklę, o ne pirkti naują. Turėsite išardyti generatorių, apžiūrėti dalis ir, jei reikia, išvalyti arba atnaujinti.
- Nuimkite baką nuo viryklės ir pašalinkite slėgį.
- Norėdami nuimti generatoriaus antgalio galą, naudokite 3/8 lizdą arba dėžutę.
- Norėdami nuimti apykaklę, laikančią kuro reguliavimo rankenėlę, naudokite 1/2 colių veržliaraktį.
- Laikykite kuro reguliavimo rankenėlę ir švelniai traukite, kol ji visiškai išstums.
- Valykite veleną, įtrindami jį plieno vilnos gabalu. Patraukite veleną tik viena kryptimi link galo, stengdamiesi nesulenkti ir nepažeisti mažo adatos vožtuvo, esančio antgalio gale.
- Nuimkite spyruoklę vamzdžio viduje, pakreipdami vamzdelį žemyn į atvirą ranką.
- Išėmę spyruoklę nuvalykite vieliniu šepečiu arba plieno vilnos gabalu. Prieš montuodami, įsitikinkite, kad pašalinote visas plieno vilnos ir rūdžių liekanas.
- Nuvalykite generatoriaus galiuko galą pertraukikliu ir patikrinkite, ar maža skylutė yra švari ir švari.
- Surinkite iš naujo, kad nesulenktumėte adatos vožtuvo. Atsargiai priveržkite.
- Pripildykite kuro, paspauskite baką ir užveskite viryklę, kad patvirtintumėte rezultatus.
Degiklio problemos
Degintojų problemos kyla gana dažnai ir yra lengviausios iš trijų rūšių problemų.
kada gali pajusti šuniukų judėjimą
Užsikimšę degikliai
Dažniausia degiklių problema yra ta, kad liepsna neplinta visiškai visame degiklyje, nes mažos skylės degikliuose laikui bėgant užsikemša dėl išsiliejimo ar korozijos. Norėdami išspręsti šią problemą, jums reikės plokščio atsuktuvo. Įsitikinkite, kad naudojate lizdą, kurio plotis ir storis tinka. Degikliai ištveria nepaprastai daug šilumos ir susitraukia, degikliai neretai rūdija. Jei bandysite naudoti per mažą ašmenį, galite sugadinti varžtą ir po to procesas gali tapti negražus.
- Išimkite degiklio varžtą ir padėkite jį į metalinį puodelį ar bet kur, kur jis nenurims ir nepasimes.
- Rietuvėje pakaitomis yra daug plokščių ir garbanotų plokščių diskų. Nuimkite šias plokšteles ir atsargiai nuvalykite vieliniu šepečiu, nepamirškite garbanotų plokštelių.
- Patikrinkite, ar degiklio dubenyje nėra šiukšlių ir ar nėra kliūčių.
- Kai plokštelės bus išvalytos, jas vėl sukraukite pakaitomis, pirmiausia pradėdami kietą.
- Dar kartą priveržkite varžtą, kai plokštelės bus tinkamai išrikiuotos, ir pakurstykite viryklę, kad patikrintumėte savo darbą.
Patarimas: Vienas iš patogiausių dalykų, kuriuos reikia turėti kempinge, yra „Coleman“ komunalinis žiebtuvėlis . Jums nereikia naudoti „Coleman“ prekės ženklo. Tai yra veleno ilgis, saugantis jūsų ranką ir plaukus nuo rankos, kad nesudegtų, kai degiklis užsidega. Jie taip pat puikiai padeda užkurti laužus ir ypač naudingi uždegant „Coleman“ žibintus.
iš šeimos dukra dukra
Pakartotinio apšvietimo problemos
„Coleman“ krosnis dažnai sunku iš naujo įjungti, kai tik jos bus išjungtos. Tai yra viena iš lengviausiai išspręstų problemų; tiesiog palaukite kelias minutes, kol kuro likučiai išgaruos iš kuro dubenėlio ir išsiplėtimo kameros arba žarnos kaklo, kaip tai paprastai vadinama.
Spjaudymas / išpūtimas, kai užsidega
Kartais degikliai pradeda sprogti ar spjaudytis. Jei iššokantis triukšmas nėra per stiprus, galite paruošti valgį tiesiog leisti deginti degalus ir spręsti problemą.
- Šią problemą dažniausiai sukelia krosnyje esantis vanduo nuo lietaus ar rytinės rasos. Vanduo degaluose taip pat gali kauptis kaip kondensatas, kai karštomis dienomis dangtis paliekamas per ilgai.
- Kita galimybė yra per daug degalų rezervuare arba degiklio dubuo nėra teisingai pastatytas. Įvertinkite ir prireikus koreguokite.
- Kartais šią problemą gali sukelti netinkamas generatoriaus įdėjimas į viryklės kolektorių, todėl patikrinkite, ar jis tinkamai sumontuotas.
- Jei nė vienas iš aukščiau išvardytų sprendimų neišsprendžia jūsų problemos, patikrinkite generatoriaus antgalio galą, kad įsitikintumėte, ar mažytė skylė iš dalies neužsikimšusi.
Profilaktinė priežiūra
Bloga priežiūra ir priežiūra yra didžiausi veiksniai, keliantys problemų su „Coleman“ krosnimis. Gaminant maistą ant bet kokio paviršiaus atsiranda galimybė išsilieti ir purslėti, kurie gali užteršti degiklius, sukelti rūdis ir užsikimšti mažas angas degikliuose. Tai ypač pasakytina apie stovyklaviečių krosnis, kur sąlygos ne visada yra idealios, o viryklės stabilumas kartais gali prisidėti prie nelaimingo puodų ir keptuvių perpildymo. „Coleman“ stovyklaviečių krosnių degikliai yra stipriai kaitinami, o šios metalinės dalys yra linkusios rūdyti, todėl išvalykite išsiliejusius daiktus, kai tik krosnis atvės.
Pirmasis žingsnis šalinant būsimas problemas prasideda kelione kempinge.
- Nuplaukite viryklės vidų, švelniu muilu pašalindami riebalus ir išbarstytas maisto daleles.
- Apipurkškite degiklius lengva WD-40 danga, kad sandėliavimo metu sumažėtų rūdys.
- Ištuštinkite degalų baką ir laikykite baką esant slėgiui, o tai sumažina lako susidarymo poveikį degalų vožtuvų sistemoje.
Šiuos dalykus geriausia atlikti prieš kraunantis iš stovyklavietės, nes grįžę namo, pavargę ir pasiruošę dušui, tikėtina, kad išsikrovę vyksite prie lovos ar gulto ir nenorėsite imtis reikiamų veiksmų paskui.
Sprendimas dėl lako kaupimosi
Ilgai paliekant degalus bake, ant vidinių bako ir adatos vožtuvo paviršių kaupiasi lakas, kurį turėsite išimti.
- Jei kaupimasis nėra labai blogas, galite jį išvalyti karbiuratoriaus valikliu. Užsispyrusiems indėliams gali tekti mirkti per naktį.
- Kitas triukas yra įdėti puodelį kuro į baką ir į baką numesti mažą grandinėlę, uždėti dangtelį ir keletą minučių smarkiai pakratyti, kai einate. Išpilkite degalus, praskalaukite daugiau degalų, kad būtumėte tikri, jog pašalinote visas proceso metu atsilaisvinusias smulkias daleles.
Kai atliksite šį procesą, pamatysite išmintį, kai rezervuarus laikote tuščius ir nebereikia to daryti! „Coleman“ krosnys yra tikri darbiniai žirgai, ir nėra neįprasta, kad juos reikia tinkamai prižiūrėti 30 ar daugiau metų.
Testas prieš keliaujant
Geriausia išbandyti savo viryklę prieš išvykstant į stovyklavietę alkanų žmonių apsuptyje, kurie nori sužinoti, kodėl viryklė neveikia ir ką jūs dėl jos darysite. Nepavykus to numatyti, daugumos problemų sprendimas šioje srityje nėra toks sunkus, nebent reikia atsarginių dalių. Tokiu atveju šiltas maistas šioje kempingo kelionėje pareikalaus iš jūsų papildomų pastangų, darant prielaidą, kad kiti stovyklautojai jūsų nesuvaržė už kulnų.
