„Chevy Astro Van“ istorija

Geriausi Vardai Vaikams

chevy ventiliatorius

Kai kas pagalvoja apie ankstyvąjį devintojo dešimtmečio mikroautobusą, „Chevy Astro“ mikroautobusas yra viena pirmųjų transporto priemonių, kurios ateina į galvą. Turėdamas tvirtą pagrindą, galintį vežti kempingo priekabą, ir pakankamą krovinių talpą bei sėdimas vietas, kad patenkintų didelę šeimą, neilgai trukus „Astro“ tapo vienu populiariausių keleivinių mikroautobusų 80–90 m.





„Chevy Astro Van“ istorija

Viso aštuntojo dešimtmečio pradžioje šeimos mikroautobusai dar tik pradėjo pasirodyti madingi. Devintajame dešimtmetyje JAV mikroautobusų rinkoje buvo du kalvos karaliai: „Dodge Caravan“ ir „Plymouth Voyager“. Pagrindinė užsienio konkurentė buvo „Toyota Van“, pirmą kartą pristatyta JAV rinkose 1983 m. Iki 1985 m. „Chevrolet“ įėjo į šeimos mikroautobusų rinką su „Chevrolet Astro“.

susiję straipsniai
  • „Ford“ transporto priemonių istorija
  • Patarimai moterims, perkančioms naudotus automobilius
  • Dideli „Ford“ sunkvežimiai

Apie „Chevy Astro“

„Chevrolet Astro“ mikroautobusas buvo pristatytas 1985 m., Kaip ir daugelis aštuntojo dešimtmečio transporto priemonių, jis buvo varomas galiniais ratais ir turėjo didesnį kėbulą nei dauguma kitų rinkoje esančių vadinamųjų „mikroautobusų“. Jis buvo mažesnis nei „Chevy Express“ pilno dydžio furgonas, tačiau jis turėjo panašų vienetą, kuris struktūriškai suteikė daugiau tempimo galimybių. Su „Chevrolet“ sunkvežimių pagrindu pagaminta jėgos pavara ir 4,3 litro V6 varikliu „Chevy Astro“ furgonas turėjo įspūdingą tempimo galią, siekiančią vos daugiau nei 5000 svarų. Palyginti su daugumos kitų turimų mikroautobusų 3500 svarų vilkimo talpa, tai padarė „Chevy Astro“ pasirinktą furgoną šeimoms, turinčioms daug vilkimo įrankių ar įrangos.





„Astro“ evoliucija

Nors daugelis šios dienos mikroautobusų buvo varomi priekiniais ratais, „Chevy Astro“ išlaikė galinių varančiųjų ratų sistemą, kuriai pirmenybę teikė daugelis vairuotojų. Galinių ratų pavara buvo ypač pageidautina tarp šeimų, kurios tempė didelius krovinius. Originalus 1985 m. „Astro“ buvo pastatytas ant tvirtos sunkvežimių bazės ir turėjo didelę vilkimo galią, tačiau bėgant metams „Chevy“ ir toliau tobulino „Astro“ modelį, atlikdamas keletą modifikacijų.

  • 1989 m. „Chevy“ klientams suteikė išplėstinį kėbulo variantą, kuris pasiūlė dešimt pilnų colių (19 kubinių pėdų) papildomos krovinių vietos.
  • 1990 m. Vartotojai galėjo pasirinkti visų varančiųjų ratų sistemą (retą minivenų rinkai), kuri dramatiškai pagerino valdymą esant blogoms oro sąlygoms, tačiau taip pat žymiai sumažino degalų sąnaudas.
  • 1995 m. „Astro“ turėjo pertvarkytą priekinę dalį, kuri atitiko tą pačią „Chevy Express“ furgonų išvaizdą, taip pat naują keleivio šoninę oro pagalvę. Dešimtojo dešimtmečio viduryje buvo pagaminta tik pailginto kėbulo važiuoklė, o trumpesnio kėbulo dizainas buvo nutrauktas.
  • 2002 m. „Chevy“ pateikė „Astro“ didesnę pakabą ir 16 colių ratus, kad važiavimas būtų sklandesnis ir dar geresnė vilkimo galia.
  • „Chevrolet“ 2005 m. Atšaukė „Chevy Astro“ furgono gamybą.

Už ir prieš „Chevy Astro“

Per tą laiką, kai pirmą kartą buvo pristatytas „Astro“, iki jo nutraukimo, mikroautobusas pradžiugino daugelį klientų, o kitus - ne taip. Skirtumas atsirado dėl to, ko vartotojai pirmiausia ieškojo pirkdami furgoną. Šeimos, kurios pirko furgoną dideliam inventoriui vilkti ar stovyklavimui, paprastai buvo patenkintos vilkimo talpa ir krovinių erdve. Tačiau prabangaus važiavimo ar degalų taupymo ieškantys vartotojai nebuvo tokie patenkinti savo pirkiniu. Toliau pateikiami keli „Chevy Astro“ privalumai ir trūkumai.



„Chevy Astro“ pliusai

Daugeliui vartotojų patiko šios „Astro“ savybės:

  • Galinių varančiųjų ratų pavara ir visų varančiųjų ratų pavara užtikrino geresnį valdymą sunkiu oru.
  • Didesnė pakaba 1990-ųjų viduryje leido savininkams naudoti furgoną dideliems kroviniams vilkti.
  • Išplėstas kėbulas užtikrino didelę krovinių talpą, todėl kelionę su didele šeima buvo labai lengva.

„Astro“ minusai

Klientų, kuriems nepatiko „Astro“, buvo tiek pat, kiek ir jų. Šios savybės daugeliui klientų buvo šiek tiek išjungtos:

  • Sunkvežimio pavara ir pakaba pritaikyti valdyti sunkvežimį.
  • Dizainas buvo šiek tiek dėžutė ir pasenęs.
  • Variklio padėtis šalia salono sumažino vietos kojoms ir padidino salono triukšmą.
  • Furgono aukštis nuo žemės apsunkino vaikų ar net žemesnių suaugusiųjų įlipimą ir išlipimą iš furgono.
  • Kuro ekonomija buvo panaši į daugelio „Chevy“ sunkvežimių, tačiau ne tokia gera, kaip kitų rinkoje esančių automobilių mikroautobusų.

„Chevy Astro“ pirkimas

Dažniausiai žmonės, įsigiję „Chevy Astro“ 80-aisiais, 90-aisiais ar vėliau, buvo patenkinti, nes jis tikrai leido važiuoti, sugebėjo vilkti didelius krovinius ir iki aštuonių keleivių, ir, žinoma, sugebėjo susitvarkyti. beveik visose situacijose, kurias gali sukelti šeimos atostogos. Per metus „Chevy Astro“ puikiai tarnavo šeimoms, ir, nors jis buvo nutrauktas, daugelis dizaino aspektų išliko ateityje kuriant kitas „Chevy“ transporto priemones.



Kalorijos Skaičiuoklė