Kruizinis laivas suteikia ne tik viską, ko reikia atostogoms, bet ir pervežimą į tikslą. Iš tiesų, kruizinio laivo poreikiai yra nepaprasti ir degalų sąnaudos. Iš daugybės patrauklių klausimų, kuriuos įkvepia kruiziniai laivai, dažniausiai pasitaiko, kiek jie sunaudoja degalų.
Kruizinių laivų degalų naudojimas
Dydis yra raktas į degalų sąnaudas ir efektyvumą. Mažesnis laivas sunaudos mažiau degalų nei didelis laivas, kad nuvažiuotų tą patį atstumą. Tiek kruizinio laivo važiavimo dydis, tiek vidutinis greitis turi įtakos kuro sunaudojimui. Vidutiniškai didelis kruizinis laivas gali naudoti iki 250 tonų kuro per dieną , tai yra apie 80 000 galonų. Cruise1st.co.uk tvirtina, kad įprastas kruizinis laivas gali sunaudoti apie 140–150 tonų degalų kiekvieną dieną ir sunaudoti nuo 30 iki 50 litrų per mylią.
susiję straipsniai- Gėrimų kainos kruiziniuose laivuose
- Naktinio gyvenimo kruiziniuose laivuose nuotraukos
- Toskano kruizinių laivų turas
Panašiai kaip automobilyje, važiuojant didesniu greičiu, padidėja aerodinaminis pasipriešinimas, kuris tiesiogiai veikia degalų naudojimą. Atsižvelgiant į tai, kad dauguma kruizinių laivų keliauja Nuo 21 iki 24 mazgų , tai nėra dažnai problema.
Apskritai, didelis iki 1100 pėdų ilgio kruizinis laivas gali gabenti tiek, kiek du milijonai litrų kuro laive. Palyginimui, privati motorinė jachta nuo 40 iki 60 pėdų išlaiko tik 200–1200 galonų, o kažkas masyvaus, kaip „Exxon Valdez“, - iki 55 milijonų galonų.
Globėjas pranešė, kad „Harmony“, priklausanti „Royal Caribbean“, turi du keturių aukštų 16 cilindrų „Wärtsilä“ variklius. Visu galingumu jie degindavo apie 1377 galonų degalų per valandą arba maždaug 66 000 galonų per dieną labai taršaus dyzelino. Svarbu pažymėti, kad „Harmony of the Seas“ buvo didžiausias kruizinis laivas pasaulyje iki naujojo Jūrų simfonija paėmė į vandenį 2017 m.
Karalienė Marija 2
Karalienės Marijos 2 atveju laivas yra didžiulis - 1132 pėdų ilgio ir 151 400 tonų svorio. Šis daugiaaukštis keleivinis laineris sukurtas greičiui ir gali a kreiserinis greitis - 29 mazgai o maksimalus greitis - 32,5 mazgai. Palyginkite tai su daugeliu kruizinių laivų ir pamatysite, kad QM2 yra vandens raketa. Jis keliauja sparčiu spaustuku, kuriam reikia daugiau degalų. Pasak Chavdaro Chanevo iš CruiseMapper.com , QM2 vidutiniškai per valandą sunaudoja šešias tonas jūrinio kuro.
Norvegijos dvasia
Šis mažas 878 pėdų ilgio ir 75 500 tonų laivas taupo kurą. Plaukdamas Siela chugs kartu vidutiniu greičiu 24 mazgai ir sudegina maždaug 1100 galonų per valandą. Taigi, kuro talpa viršija 350 000 litrų, galima įsivaizduoti 12 dienų jūroje be kuro papildymo.
Jūrų laisvė
Laisvės klasės laivai yra visi 1112 pėdų ilgio, vidutinis greitis 21,6 mazgo. Jie yra gandais kad standartinės degalų sąnaudos būtų 28 000 litrų degalų per valandą, o tai atrodo daug daugiau nei kituose panašiuose laivuose. Jų varomosios sistemos yra moderniausi, iš viso sutaupantys 10–15 procentų degalų.
Dydis rūpi
Svarstant, kiek kuro reikia norint perkelti vieną iš šių masyvių laivų, tai priklauso nuo dydžio ir greičio. Tokiems laineriams kaip „QM2“ reikės kur kas daugiau degalų nei mažesniam laivui. Ši koncepcija yra panaši į sausumos transporto priemones. Natūralu, kad mažas ekonomiškas automobilis ilgiau važiuos mažiau benzino nei didelis komunalinis sunkvežimis. Nors kruiziniai laivai ir toliau didėja, visada galima tikėtis geresnio degalų naudojimo.
